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    錨固工程鉆機發動機溫度過高的原因

    很多接觸過工程機械的朋友們可能會見過機器發動機溫度過高的情況,當遇到錨固工程鉆機發動機溫度過高的情況,千萬不要盲目進行維修!下面濟寧宏潤機械小編與你分析一常見的發動機溫度過高

    1、散熱器表面堵塞
    發動機高溫問題都是由散熱器表面堵塞造成的,因為散熱器為了增加散熱面積,會在細管之間加裝散熱片,這些散熱片之間的縫隙比較小,很容易被楊柳絮、泥土、木屑和昆蟲尸體等雜物堵塞。一旦堵塞就會造成通風量不足,散熱能力急劇下降,造成發動機冷卻液溫度過高。對散熱器進行一次徹底地清洗,這樣可以保證整個夏季散熱器都能工作在至佳狀態。


    2、散熱器內部堵
    現在的錨固工程鉆機設備已經很少使用水來做冷卻液,所以散熱器內部堵塞的情況已經很少出現。但是有一些機主還是喜歡用水,而水里含有很多的礦物質,所以很容易沉積到散熱器內形成水垢,影響散熱,從而造成高溫。建議檢查下散熱器內部有沒有被水垢堵塞,如果水垢很多,可以去專修散熱器的修理廠進行清理疏通。

    3、風扇皮帶漲緊度不足
    風扇皮帶漲緊度不足造成的發動機溫度高非常容易辨別,用手摁明顯感覺到松弛、或者加油門皮帶打滑發出吱吱聲,都表示皮帶漲緊度已經不足。皮帶漲緊度不足會導致風扇和水泵轉速過低,散熱能力嚴重下降,所以發動機溫度過高也就在所難免了。


    4、風扇離合器故障
    離合器風扇的作用相信大家都清楚,它起到在冷卻液溫度不高時降低風扇的轉速,減少能量消耗,從而達到節油的目的。但是如果它發生了故障,在冷卻液溫度高時還保持低轉速,肯定就會造成發動機溫度過高。如果您的錨固工程鉆機設備出現了高溫現象,并且其它部位都沒有問題時,不妨考慮更換一個風扇離合器試一試。

    5、點火正時錯誤
    其實進入電控時代后,基本已經沒有因為點火正時錯誤造成的發動機高溫了,但是在使用機械泵的一些老發動機上,因為正時錯誤造成的高溫還是時有發生。如果您的錨固工程鉆機設備使用的是機械泵,并且發生了高溫現象,那建議檢查下點火正時是否在正常范圍之內。

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